O número de carregadores rápidos e ultrarrápidos também cresceu. Em 2024, o estoque global de carregadores rápidos (22 kW a 150 kW) atingiu 2 milhões, e o de carregadores ultrarrápidos (acima de 150 kW) cresceu mais de 50%.
Segundo a AIE (Agência Internacional de Energia), a infraestrutura pública de carregamento precisa crescer nove vezes em todo o mundo até 2030 para suportar as vendas projetadas de veículos elétricos, de acordo com as políticas atuais.
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A tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) e o carregamento inteligente estão se tornando opções reais para ajudar a equilibrar a demanda , com projetos-piloto em andamento na Austrália, China, Reino Unido e outros países. As principais montadoras colaboram no desenvolvimento de padrões para permitir que os veículos elétricos se tornem recursos flexíveis para a rede elétrica.
A Europa lidera em cobertura, com carregadores rápidos a cada 50 km em mais de 75% das autoestradas . A infraestrutura pública de carregamento na Europa ultrapassou a marca de 1 milhão de pontos de carregamento em 2024, o que corresponde a um crescimento de 35%.
Na UE, 11 dos 27 países registaram um aumento superior a 50%. Os Países Baixos lideram com 180.000 pontos de carregamento públicos, seguidos pela Alemanha (160.000) e pela França (155.000).